6月6日一大早,天還未亮,一行人來到蒲原漁會魚市場參觀櫻蝦拍賣。清晨5時30分,只見冷凍庫已打開,櫻蝦承銷商安靜的在場外等待。魚市場負責人與工作人員開完會才開始讓櫻蝦承銷商進入拍賣場看貨。進場前還需要在台階下的水盆內將鞋底先清洗一下。
承銷商逐一看過各個塑膠箱內的櫻蝦,寫下承銷價投入投標紙盒,魚市場工作人員再將投標紙盒帶進開標室。不久魚市場工作人員開始唱標,得標者放入承銷商號碼,完成拍賣過程,立刻將櫻蝦運回工廠或曬蝦場處理。
2010年11月20日 星期六
2010年11月19日 星期五
萬安軍艦礁
『萬安艦』, 台灣首座以除役軍艦為材質的人工魚礁。2000年11月19日,在宜蘭烏石漁港舉行投放見證活動。由蘇澳海軍後勤指揮部指揮官李明範將萬安艦模型移交給漁業署署長胡興華,隨即進行軍艦礁造成儀式。萬安艦是由中船建造,1978年7月下水,編號「AP-523」運輸艦,長333.9呎、寬54呎,吃水15呎,排水噸位4262噸,1998年除役。
以往投放的人工魚礁,種類包括水泥礁、電桿礁、漁船礁,軍艦體積大、夾層多,可同時提供多種不同的魚群棲息,培育魚群效果最好。四千噸級的萬安艦,拖離碼頭前往預定投放之石城魚礁區,龐大艦身吸引碼頭上民眾的目光。下午約三點左右,艦身完全沒入水中,海底底質屬於細砂質,沉放過程一切順利。萬安艦礁投放之中心位置經緯度為24-57.714N、121-56.745E (WGS84),船艏朝西南。
2010年11月14日 星期日
日本櫻花蝦「框金擱包銀」
晚上八點半,高速公路橋下出現櫻蝦船的燈光,櫻蝦漁船開始陸續進入由比港。首先進港的是清水港籍的船,卸漁後立即出港回清水港。接著進港的是蒲原漁會的船,網船及副船分別快速進港,靠泊對岸碼頭卸魚,再用小卡車運回蒲原漁會冷凍庫保存。最後進港的是由比漁會的船,網船、副船結附在一起,緩緩直接靠泊由比漁會卸魚碼頭。
剛從漁船卸下來的櫻蝦置放在由比港魚市場,看到櫻蝦晶瑩剔透,有些觸鬚甚至還在擺動,心想假如能抓一把生吃該多好。魚市場值班人員看到我們靠近塑膠箱,立即過來,並特別叮嚀兩件事:請勿吸煙、請勿觸摸蝦體。從漁船船員到魚市場值班人員,小心翼翼的看待櫻蝦的情形,晚上又有專屬的冷氣房,不禁讚嘆櫻蝦在日本真是「框金擱包銀」,住西洋樓,而在台灣的櫻蝦較歹命,「睏土腳逗」。
晚上十點左右,所有櫻蝦漁船都進港靠泊各自的船席。當產銷班成員都將漁獲物擺放定位後,前後左右鐵捲門拉下鎖緊,原來魚市場的一部分規劃設計成活動式冷凍庫,溫度設定在攝氏零下五度,啟動冷凍機,便成為一間大型的冷凍庫。依照產銷班規定櫻蝦都用同一規格的塑膠箱安裝,一箱限重15公斤,箱與箱之間用1寸角木隔開,冷氣可以瀰漫穿透到整個塑膠箱,確保第二天清晨五點半開市拍賣時的蝦體鮮度。剛從漁船卸下來的櫻蝦置放在由比港魚市場,看到櫻蝦晶瑩剔透,有些觸鬚甚至還在擺動,心想假如能抓一把生吃該多好。魚市場值班人員看到我們靠近塑膠箱,立即過來,並特別叮嚀兩件事:請勿吸煙、請勿觸摸蝦體。從漁船船員到魚市場值班人員,小心翼翼的看待櫻蝦的情形,晚上又有專屬的冷氣房,不禁讚嘆櫻蝦在日本真是「框金擱包銀」,住西洋樓,而在台灣的櫻蝦較歹命,「睏土腳逗」。
2010年11月13日 星期六
日本櫻花蝦產銷班
6月5日是日本櫻花蝦春漁期最後一天。櫻蝦船是否出港作業,常常受天氣影響,這幾天天氣很好有可能出港。約中午時分,櫻蝦產銷班會議作成出港作業的決定。
由比港漁會旁有一塊醒目的「櫻蝦出漁預定表」告示牌,第一班和第三班出港時間為下午6點30分,第二班和第四班出港時間為6點45分。經日本友人解釋,原來日本的櫻蝦產銷班制度是採取拍賣總額集體分配制,6月5日輪到第一班和第三班成員先出港捕撈作業,第二班和第四班成員晚15分鐘出港至所搭配的漁船分配櫻蝦,載運回港拍賣。
6月5日下午6點30分,開始看到櫻蝦船陸續出港,天色也漸漸暗了下來,海面上點點漁光閃爍,宛如華燈初上,穿梭往來好不熱鬧。以前誤以為日本櫻蝦漁船是晚上作業,其實是屬於白天作業。他們利用櫻蝦在太陽下山後,會從200公尺深處上浮攝食的習性,充分掌握蝦群浮到70至50公尺的水層時,蝦群還算密集的時候下網捕撈。錯過了這個時機,等蝦群游到更淺的水域時就分散了。因此,晚上作業一樣無法大量捕獲。
由比港漁會旁有一塊醒目的「櫻蝦出漁預定表」告示牌,第一班和第三班出港時間為下午6點30分,第二班和第四班出港時間為6點45分。經日本友人解釋,原來日本的櫻蝦產銷班制度是採取拍賣總額集體分配制,6月5日輪到第一班和第三班成員先出港捕撈作業,第二班和第四班成員晚15分鐘出港至所搭配的漁船分配櫻蝦,載運回港拍賣。
2010年11月8日 星期一
日本櫻花蝦漁船
靜岡縣由比港內停泊約60組櫻蝦船,捕撈櫻蝦的漁船大多是15噸級玻璃纖維(FRP)船,船員人數限制每船最多6人,採用雙船圍拖作業方式。主船配置櫻蝦網及捲網機,負責探魚、下網及起網作業;副船配置曳綱、捲繩機及吸魚幫浦,負責捲收曳綱及櫻蝦吸取裝箱作業。兩船船頭都裝載層層疊疊的塑膠魚箱,經清洗消毒過的魚箱均用乾淨的白布覆蓋,確保漁獲物的衛生安全。
櫻蝦網是用尼龍編織成的網片縫合而成,其特徵是(囊)袋網部分有拉鍊的設計。 當櫻蝦被圍捕進袋網時,將袋網牽引橫靠船舷邊,拉開拉鍊,可以很輕易的將浮游水面的雜魚清除,然後插入吸魚幫浦的吸頭,短時間內即能完成櫻蝦的裝箱,同時保持櫻蝦的鮮度。
| 有拉鍊的尼龍櫻蝦網 |
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