碧沙漁港海功號地標 |
7月25日上午在台灣銀行提款機前巧遇四郎,一見面話題就繞著碧沙漁港海功號轉。他說有看到中時7月12日八斗子漁港碧砂休閒港區啟用及我協助布置海功號資料展示區的報導,接著歎息說:漁業署花了4.6億元打造全新八斗子漁港碧砂休閒港區,興建娛樂漁船碼頭、觀景平台、遊艇碼頭,整修海功號、直銷中心及碧砂港區休閒景觀等,可是仍然無法登上海功號甲板或駕駛艙,一睹當年僅僅700噸的海功號遠征南極洋的風貌。
遊艇及娛樂漁船碼頭 |
我想「登上海功號參觀」是許許多多知道海功號南極洋探險事蹟的小市民的心願。海功號是開啟南極洋研究的第一艘試驗船,1976年12月起曾4度遠赴南極洋探測南極蝦漁場資源特殊功績,迄今將近40年,現雖已功成身退,仍是具有歷史價值的研究船。
直銷中心右側的「海功號資料展示室」 |
2012年2月曾隨公共電視「獨立特派員」拍攝「海功號極地探險」人員登船進入船艙。看到駕駛室天花板掉落,過去生活的船艙壁面剝落,走在鏽蝕斑駁的甲板上,感覺腳踩的地板隨時都會塌陷,不禁有想哭的傷感。每到碧砂港區,抬頭看望那外表亮麗內部腐朽的海功號,深深感歎若不整修內部,改造成為中小學及一般民眾海洋教育的活教室,「海功號」冒險犯難的精神,終必會走入歷史,被人們遺忘。
海功號資料展示 |
因此, 7月10日晚21:00漁業署陳文深研究員來電,誠懇邀請協助勘察海功號資料展示室時,立即答應。翌日抵達碧沙漁港,才知道「海功號資料展示室」在海功號地標對面,直銷中心入口右側的二樓,長約8.5m,寬約2.8m,高約2.5m,面對海功號的是透明玻璃牆。除水試所特別答應借展的海功船模型及承辦廠商製作的兩片1.5m高的保麗龍看板外,什麼也沒有。緊急帶陳研究員前往水試所拜訪郭所長,承蒙答應慨借47幅曾在歷史博物館展出的海功號首航南極洋事蹟圖片,也找出我製作的南極蝦中層網具模型。指導承辦廠商趕工,依序布置首航南極洋事蹟圖片及海功號拖曳南極蝦網具的作業情形。
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