來去關島圍捕鰹鮪(5)

7月18日17：30豐群公司在關島駐在員連絡的接駁船隻，豐國707號，來會船。

豐國707號鰹鮪圍網船，還是使用舊式鐵環

豐國707號鰹鮪圍網船，1984年10月建造，是台灣第一艘自行建造的美式鰹鮪圍網船。圍網具的締括環還是使用舊式鐵環，因此，捲收締括綱的桅柱旁，還設置有締括環桿柱。

從桅桿頂端的瞭望巢，搜尋更遠的海面魚蹤

舊式鰹鮪圍網船也沒有可供直昇機停放的甲板，尋找魚群或流木均靠人力瞭望，有時還是需靠人爬上桅桿頂端的瞭望巢，搜尋更遠的海面魚蹤。 

使用舊式鐵環，在桅柱旁需設置締括環桿柱

現代化鰹鮪圍網船都改用鉛製締括環，重 7.5公斤具有活動鎖扣，簡化締括環脫卸作業，節省人力，所以不再需要設置締括環桿柱了。 

現代化鰹鮪圍網船改用鉛製締括環，不再需要設置締括環桿柱

該船雖已顯得老舊破爛，比起豐國736號（1200噸）真的是髒又舊，但豐國707號早期曾替豐國公司賺很多錢，所以陳董事長一直很特別看待該船。漁撈長（船長）李元治，船上共有24個船員，其中3個菲律賓籍，1個大陸籍，10個台灣籍。 

攝影團成員和漁撈長、輪機長、大廚等人合照留念

攝影團成員近一星期來和豐國736號船全體人員朝夕相處，尤其漁撈長、輪機長、大廚等人的熱忱款待，離情依依，合照留念。 

轉乘豐國707號工作快艇接駁到豐國707號

22：00攝影團成員在豐國736號船員的協助下，轉乘豐國707號工作快艇接駁到豐國707號。器材行李暫時安頓在餐廳，然後隨豐國707號北上前往密克羅尼西亞的土魯克（Truk） 轉儎漁獲。 

首次在漁船甲板上蹲著吃早餐

7月19日06：00首次在漁船甲板上蹲著吃早餐。好像鰹鮪圍網船都習慣一大早用早餐，或許跟鰹鮪圍網清晨作業的方式有關。豐國707號持續往北航行，雖然是要進港卸魚轉儎，船員仍然習慣性輪流到駕駛室上方的瞭望台瞭望。 

大型鰹鮪圍網船的魚貨在密克羅尼西亞的楚克島（Truk）轉儎

7月21日08：00經過兩天平靜的航行，豐國707號終於抵達密克羅尼西亞的土魯克（Truk）的魚貨轉儎港口，位於北緯07-26.65N，東經151-49.75E。港口不大，大部份的鰹鮪圍網船都停泊在港口外進行魚貨轉儎作業。我們像魚貨一樣，被吊放下船。 

攝影團成員像魚貨一樣，被吊放下船

密克羅尼西亞的土魯克（Truk），不僅是大型鰹鮪圍網船的魚貨轉儎港口，也是台灣中小型冰藏鮪延繩釣船在中南太平洋作業時，重要的冰藏鮪魚空運轉儎地。結束遠洋鰹鮪圍網漁船海上作業拍攝行程，搭乘小飛機回關島。

來去關島圍捕鰹鮪(4)

7月17日02：00，漁撈長一早就起來移船，利用無線電方向探測器（簡稱方探）尋找標識的流木。第1根流木，因魚探機顯示魚群少，放棄。繼續找第2根流木。03：40找到椰子樹幹流木，魚探機顯示較深水層魚群不少，於是吊放2號及3號工作小艇，利用燈火誘集魚群上浮。

拍攝鰹鮪圍網船圍捕作業情形

04：30工作小艇傳回魚群已集結的訊息，漁撈長下達「let go」下網指令，繼續留在駕駛室監看圍捕作業。緊接著快速艇滑下海和母船一起繞著流木，包圍魚群。然後啟動絞機快速捲揚締括綱，再啟動揚網機捲揚網具。最後漁獲物全部抄揚進了魚艙，只捕獲鰹魚20公噸。

攝影團成員和輪機長合照

原來漁撈長本來不想下網，為了讓攝影任務能早日完成，才繼續下網。 

12：00午飯後，同樣讓船漂流休息。

從海上工作艇拍攝圍網海上揚網作業的情形

7月18日02：00，漁撈長照樣一早就起來移船找流木，這次找到五根大竹綁起來的流木。03：40開始吊放2號工作小艇。想到漁撈長支持攝影任務用心良苦，於是我搭乘3號工作小艇下海，觀看集魚燈下魚群，同時從另一個角度拍攝圍網海上作業的情形。 

快速艇繞到母船另一側拉曳母船

04：30開始下網包圍魚群。完成包圍，快速艇將網端交給母船，母船開始啟動絞機快速捲揚締括綱，快速艇則繞到母船另一側拉曳母船，防止母船因捲揚締括綱向網內靠攏。 

當魚群被集中於網池中時，快速艇將浮子綱拉掛艇上

2號及3號工作小艇結束集魚任務，滑出網具包圍範圍。當母船啟動揚網機，開始捲揚網具時，工作小艇則分別協助拉曳圍網具的浮子綱，讓揚網機能輕易的將圍網具從海中高高揚起。 

用抄網將漁獲物抄吊上母船

當縮小圍網具包圍範圍，所有魚群被集中於魚補部網池中時，快速艇結束拉曳母船，繞回來靠近圍網具，並將浮子綱拉掛艇上。然後母船開始用抄網將漁獲物抄吊上母船。第三網捕獲鰹魚、大型雙帶鰺共25公噸，兩尾旗魚則被大廚處理當食用魚。 

旗魚被大廚處理當食用魚

12：00午飯後，同樣讓船漂流休息。經三網次作業，遠洋鰹鮪圍網漁船海上作業實況的影片也圓滿完成，等豐群公司在關島駐在員連絡接駁船隻。 

沙魚延繩釣船運來蔬菜水果等補給品

14：30到印尼與Pito合作的沙魚延繩釣船，豐年號，小琉球籍40噸木殼船，運來蔬菜水果及別船託買的印尼黑木藝品。也讓攝影團成員品嚐到世界上最道地、最美味的沙魚翅羹。

攝影團成員品嚐到世界上最道地、最美味的沙魚翅羹

來去關島圍捕鰹鮪(3)

7月16日02：00，鈴聲響起，提早用早餐。漁撈長已經在駕駛室操船了，依照無線電浮標信號，找到第1根流木，因流速大，魚群小，放棄。繼續南下找第2根流木。

椰子樹幹流木

03：30攝影團用完早餐，來到駕駛室找漁撈長。漁撈長一面看著魚探機影像，一面訴說圍捕鮪魚的經驗：「早期聘請的日本漁撈長，在流速1節（1浬/時）以上就不下網，現在我們在1.5節，甚至於2.0節，也會搶著下網。」 

現在的圍網具，改成美式締括環，總重約20噸

「現在的圍網具，改成美式締括環，一個重7.5公斤，共有118個，再加上沉綱鍊條，總重約20噸，有時候網具的沉降速度還趕不上魚的沉降，被魚跑掉了。」 

快速艇和母船通信連絡，一起包圍魚群

04：00漁撈長下達「standby」準備下網指令，於是將2號及3號工作小艇吊放下海，同時為了安全，漁撈長請攝影團到瞭望台後方觀看。04：44漁撈長開始加快船速，一聲「let go！」，船尾鉤住快速艇的掛鉤迅速解開，快速艇滑下海立即轉頭將圍網具迅速拉下海，透過對講機和母船通信連絡，一起繞著流木，包圍魚群。04：49完成包圍，快速艇將網端交給母船。

快速捲揚締括綱，締括環全被捲收在一起

04：51母船開始啟動絞機快速捲揚締括綱，05：14完成締括，118個締括環全被捲收在一起。短短30分鐘完成圍捕作業。 

揚網後，船員將浮子綱和沉子綱，依序堆疊在船尾網台上

05：15啟動揚網機，開始捲揚網具。圍網具從海中被高高揚起，經過揚網機的滾輪，緩慢的垂下，然後船員再將網具分別拉開浮子綱和沉子綱，依序堆疊在船尾網台上。這時持續捲揚網具，較少危險性，攝影團才下來作業甲板拍攝捲揚網具的情形。 

縮小範圍，所有魚群被集中於網池中

約經2.5小時的捲揚作業，縮小包圍範圍，所有魚群被集中於魚補部網池中。這時，快速艇靠近並將浮子綱拉掛艇上。然後開始用抄網將漁獲的鰹鮪魚抄吊上母船。 

用抄網將漁獲的鰹鮪魚抄吊上母船

08：10揚網作業完畢，漁獲物全部抄揚進了魚艙。共漁獲鰹鮪45公噸。圍網具整理妥當，再將快速艇拉掛於船尾斜坡甲板上，兩艘工作小艇也歸位吊上母船，全部工作完畢，好像打了一場戰爭。清洗作業甲板，剛好接近中午，用完餐船漂流休息。 

友船豐國768號來相會，帶來信件及補給品

下午14：00友船豐國768號來相會，帶來信件及補給品，同時交換影帶供船員休息娛樂時觀賞。

來去關島圍捕鰹鮪(2)

7月13日，豐國736號鰹鮪圍網船以正常速度繼續南下。

陳導演和攝影師Yoshi對像大頭蜻蜓般的直昇機感到好奇

06：00已經經歷過遠洋魷釣及鮪釣漁船海上作業洗禮，陳導演和攝影師Yoshi一早就起來了，爬上駕駛室上方的停機甲板，對像大頭蜻蜓般的直昇機感到好奇，很可惜這次沒有機會看到用直昇機找魚群的景象。約08：00沒有輪值瞭望的船員上工，開始整理船尾一號快艇碰墊、締括綱、清理魚艙、製作冷液等作業前準備工作。 

船上共有船員24人，其中16個大陸寧波人、2個菲律賓人

中午12：00午餐休息。船上共有船員24人，其中有16個大陸寧波人、2個菲律賓人、6個台灣人。大型鰹鮪圍網船船員生活空間大，比先前搭乘過的魷釣船、鮪釣船舒適多了。除了完善浴廁設施外，還有洗衣機、烘衣機，居住房間也很整潔。 

圍網作業前，船員們整理甲板上各類鋼索

下午14：00午飯休假後船員們繼續清理甲板上各類鋼索、抄魚網具等整備工作。這時陳導演突然向漁撈長提問「船員怎麼都沒戴安全帽？」「對呀！怎麼都沒想到！」 

攝影團成員也自動加入瞭望找魚群

7月14日天氣轉壞，陰霾，偶而下雨。 

08：30漸漸進入漁場，船員加強駕駛室上方的瞭望，攝影團陳導演也自動加入瞭望找魚群。

圍網作業前，船員們整理各類鋼索、抄魚網具

圍網船海上作業，大部份時間都花在找魚群。除了利用直昇機高空搜尋魚群外，全體人員都輪流在駕駛室上方的瞭望台用望遠鏡搜尋海面上有沒有浮水魚群，或流木。工作都是在白天，晚上不作業，船員有充裕的睡眠時間。 

拍攝船員們整備工作及生活情形

7月15日03：00睡眠中感覺情況有異，起來一看果然船停車在漂流中。 

06：30早餐後船啟動繼續南下航行。今天運氣很好，共找到4根流木，其中有一根是枯樹幹，漁撈長用魚探機探測沒有魚群蹟象，因此放棄。另外3根流木都顯示有魚群聚集，分別繫綁無線電浮標，尤其最後找到的流木是椰子樹，魚探機影像顯示水下30-50公尺有大量魚群聚集。

 

流木

漁撈長測定出流木經緯度位置，南緯01-19.46S，東經146-02.64E，然後船停車漂流決定第二天一大早下網。