遠渡重洋釣魷去(下)

1993.4.14搭「祥來富」魷釣船出阿根廷Santa Cruz港

「祥來富」魷釣船，876噸，1988年2月高雄聯和造船廠建造。全船共22人，其中大陸漁工6人、菲律賓漁工4人。集魚燈216盞，自動魷釣機50台，每台魷釣機配置兩支釣繩，每支釣繩結付20門釣鉤，鉤距1m。

陳導演和攝影師Yoshi有生以來首次在漁船上午餐

4月14日天還沒亮03：30小丘就帶我們登船。配合潮水05：00滿潮出港，領港也在05：30上船，「祥來富」開始離碼頭。06：30領港離船，海面平靜，「祥來富」以12.7節速度向東南航行。12：30陳導演和攝影師有生以來首次在漁船上午餐，還蠻適應的。飯後，船員開始安放網棚，調整魷釣機、釣繩，準備船尾三角帆，船頭傘錨等。

安放網棚，調整魷釣機、釣繩，準備船尾三角帆

16：00抵達漁場，南緯51-18.22、西經65-41.72，水深130m，雷達幕顯示東方16浬範圍內有12艘魷釣船作業。於是停船投放傘錨，試運轉魷釣機是否良好，設定釣鉤深度。17：30開啟集魚燈，23：50吃完宵夜，魚探機依然顯示魷魚稀疏，王船長決定換位置，熄燈、起傘錨，船向東航行。

投放船頭傘錨

4月15日00：30抵達南緯51-20.88、西經65-28.49，停船下傘錨，開燈，王船長交代船員有魚再叫他。約01：00攝影師來說有魷魚，魚探機也顯示在20-40m水深有濃密成群的魷魚，果然每支釣繩20鉤至少10鉤有魚。

開啟集魚燈誘集魷魚

到了下半夜約03：00，幾乎每台魷釣機的釣繩都有80%的上鉤率，魷魚一串一串鉤上來，像雨點般下落到網棚上，再沿著傾斜的網棚滑落到船舷的溝渠，然後隨著水流被輸送到下甲板。作業時，甲板上只留一個船員看守機器，其他船員都在下甲板處理漁獲，魷魚裝箱後運送進冷凍庫。

魷魚下落到網棚上，再沿著傾斜的網棚滑落到船舷的溝渠

約07：30太陽出來，關集魚燈，停魷釣機，下甲板已經堆滿魷魚。海鳥也託「祥來富」之福，隻隻吃得飽飽的悠游在海面上。釣獲的魷魚一直到12：30才處理完，共3500箱。真不可思議，一個晚上竟然釣獲有如此多的魷魚。下午將已凍結的魷魚起出搬運到冷藏庫，換新鮮裝箱的魷魚進冷凍庫凍結。

魷魚一串一串鉤上來，像雨點般下落到網棚上

約18：00開集魚燈，先啟動右舷5台魷釣機試釣，到了19：00魷魚又開始大量上鉤。昨天第一天出海釣魷魚，整晚沒睡又幫忙處理漁4月16日05：00獲，20：00提早去休息睡覺。

網棚上、溝道裡堆積著魷魚

4月16日05：00一早醒來，沖海水澡。魷釣機還在運轉，左舷部份網棚上堆積著魷魚。07：00天亮，關集魚燈，停止作業，船員都在下甲板裝箱處理滿地的魷魚。直到12：00才處理完畢，共2400箱。午餐後，再繼續上工，將已凍結的魷魚起出搬運到冷藏庫，換新鮮裝箱的魷魚進冷凍庫凍結。

短短二、三小內，魷魚一串一串鉤上來，堆滿網棚

魷釣船上開集魚燈、啟動魷釣機、魷魚裝箱冷凍、出魚冷藏，同樣的工作一直在重複著。阿根廷魷魚大量上鉤都在下半夜，尤其是03：00-06：00，短短三小內，魷魚一串一串鉤上來，9成以上的上鉤率，有些釣鉤甚至有鉤到2、3尾的情形。連日來釣獲量都不錯，4月17日3500箱，4月18日有3400箱，4月19日3740箱。

船員都在下甲板裝箱處理滿地的魷魚

4月20日08：00遠洋魷釣漁船海上作業情況影片拍攝任務，也大致完成了，透過船上的SSB和基地駐在員小丘連絡，安排接駁返航船隻。09：30開始跑船南下，王船長親自編繩索吊籃，交代大副準備接駁用繩索及滑輪。4月21日06：00王船長和「瑞立發」魷釣船連絡，約一小時後可會船，於是喚醒陳導演及攝影師準備行李。08：00在王船長特製的海上纜車，我們安全、舒適的搭上「瑞立發」魷釣船，往Santa Cruz方向航行。

王船長特製的海上纜車

感謝「祥來富」、「瑞立發」魷釣船全體人員的熱忱款待，海之兒女，那種真、純、樸、實，深深烙印我心。

遠渡重洋釣魷去(中)

丘先生親自下廚，幫我們準備了蔥油水餃早餐

4月11日一早06：30，計程車司機就來客棧敲門，接到基地辦公室。丘先生親自下廚，幫我們準備了蔥油水餃早餐。陳導演很快就和丘先生熱絡起來，謝謝小丘的熱忱招待。小丘訴說初來時語言不靈光，去餐廳吃飯，要吃牛肉時，雙手食指放頭上發出牛叫聲；要吃羊肉時，比羊發出羊叫聲。比較難的是蒸、煮、煎、烤不知道怎麼比！

豐群公司在Santa Cruz基地辦事處

豐群公司在Santa Cruz基地辦事處是棟外觀簡樸的平房，有一間辦公室、兩間單人臥室、一間廚房。辦公室內裝潢很簡便，一套四人座沙發，一張辦公桌，一台SSB(single sideband)通訊裝備，一台DSB(Double Sideband)對講機，一台傳真機兼電話機。隔壁是日本商社的基地辦公室。

「內褲外穿」的基地駐在員忙碌工作情形

08：00一到，小丘就打開SSB呼叫海上作業的魷釣船，開始一天的工作。同時，我們也架起攝影機，開始拍攝「內褲外穿」的基地駐在員忙碌工作情形，然後到室外拍攝基地辦公室四周環境，以及碼頭外泊區魷釣船漁獲轉載情形。中午搭交通船去港外錨泊區，拍攝「祥來富號」魷釣船漁獲轉載的情形。

拍攝基地駐在員工作情形

Santa Cruz港是突堤碼頭，一般魷釣船漁獲轉載都在港外泊區進行，只有加油、補給糧食物品時，才會靠碼頭。同時參觀瞭解魷釣船漁具漁法及相關漁撈裝備，並接受「祥來富號」魷釣船王船長招待在船上吃晚餐。

拍攝基地辦公室四周環境

回到岸上，順便在落日餘暉中拍攝海岸砂灘上英阿福島戰役艦艇遺跡，約晚上10：00才回基地辦公室。

魷釣船漁獲轉載情形

4月12日07：30計程車司機來接到基地辦公室，小丘已經開始了一天忙碌的工作，我們自行從冰箱拿出冷凍粽子、包子、湯圓準備早餐。約09：30趕到碼頭去拍「祥來富號」魷釣船進港靠碼頭的鏡頭。小何下船後忙著處理「聯春號」魷魚沾油退貨事務。小丘則忙著處理「祥來富號」加油補給，加油要先繳保證金3萬美元，還有很多申請表格要填，因此無法趕在明天一早出港。

魷釣船漁獲轉載

於是先回鎮上，陳導演想買防寒衣、手套、帽子等出海用物品，誰知鎮上商店12：00休息，要到16：00才開，只好回客棧午餐休息。約16：30小丘與王船長要去幫兩名大陸漁工買被具、手套，也順便跟著去買出海用具，請王船長一起帶回船上。晚餐是烤雞、炸薯條，陳導演叫一杯伏特加，我叫一杯威士忌，學阿根廷人悠閒生活方式天南地北聊天，直到22：30才回房休息。

英阿福島戰役艦艇遺跡

4月13日09：00早餐很簡單，咖啡橘子汁、蕃茄洋蔥沙拉、蛋包起士火腿。上午小丘忙著「祥來富」加油事，小何則忙著「聯春」漁貨有油味退貨事。我們利用空檔拍攝小鎮風光，參觀鎮博物館、醫院。下午小丘協助將較重行李及攝影器材搬運到「祥來富」船上，同時在船上晚餐。因明天一早要出港，20：00回客棧休息。

Santa Cruz鎮商店12：00休息，要到16：00才開



遠度重洋釣魷去(上)

從台灣到阿根廷整整飛行了約24小時

提到魷魚，就想起小時候住在高雄苓雅寮，廟會時常會看到賣魷魚絲的小攤販，最喜歡看烤的香噴噴的魷魚，經過兩支滾動的橫軸，被壓碎扁成絲，咬起來很帶勁。聽說魷魚都是從韓國進口的，做夢也沒想到長大後會「遠度重洋」到阿根廷釣魷魚。

阿根廷人悠閒的生活方式

1993年4月8日中午13：05，「遠洋漁船作業攝影團」導演陳世迪、攝影師細谷佳史、漁業技術專家王敏昌，一團三人搭華航班機經泰國曼谷機場，轉搭巴西航空班機繞經南非約翰尼斯堡，於4月9日上午06：30抵達巴西聖保羅機場。外交部駐聖保羅辦事處周國瑞處長早在05：20就到機場等候，因彼此不認識，周處長在向巴航確認我們抵達後，就在機場候機室尋找我們。第二次經過我面前，問我時才彼此認識，於是在周處長熱心協助下轉機前往阿根廷。約中午抵達布宜諾斯艾利斯，從台灣到阿根廷整整飛行了約24小時。在駐阿根廷代表黃瀧元及秘書林榮發的協助下，「遠洋漁船作業攝影團」受到VIP禮遇出關，隨即由豐群公司代表接往Tritone Hotel休息。經一番漱洗，清除連日來飛行疲累後，14：30陳導演的姑丈蔡先生來訪，邀大家去家庭烤肉。

陳導演的姑姑在阿根廷布宜諾斯的家

原來陳導演的姑姑一家，20年前移民阿根廷布宜諾斯艾利斯，沒想到陳導演因工作關係遠度重洋來相會。一路上瀏覽布宜諾斯艾利斯美麗的都市風光，欣賞阿根廷人悠閒的生活方式，分享家庭聚會庭園烤羊肉的樂趣。 

阿根廷南部幾乎是鳥不生蛋的地方

第二天（4月10日）一早04：30，豐群公司代表開車來接往布宜諾斯艾利斯機場，搭阿根廷國內班機南下，中午抵達Rio Gallegos，豐群公司基地駐在員派車來接，在荒野筆直無盡的公路上，北上行駛了將近4小時，終於抵達遠洋魷釣漁業基地Santa Cruz。從鳥瞰照片看，阿根廷南部幾乎是鳥不生蛋的地方。Santa cruz位於東側臨海的小鎮，人口約3000人，彷彿來到美國西部片裡只有一條街道的荒野寧靜小鎮。雖然位處偏僻，各項民生設施，如電力、電信、水、瓦斯等都很完整，還有道路、環境也很整潔，讓人驚訝的是有保存1978年創鎮時文物的鎮博物館，以及完善醫院設施等。 

Santa cruz位於阿根廷東側臨海的小鎮

豐群公司在Santa Cruz基地辦公室有2名駐在員，何德楨與丘佛生，分別負責漁獲轉儎與電台聯絡業務。前者日夜在港口的魷釣船及轉儎冷凍船上上下下，協調漁獲裝儎並簽證裝儎量，約三四天才回基地辦公室辦理文件和公司連絡。後者負責電台業務，每天早上8點固定和海上各作業魷釣船互通，瞭解各船作業狀況，填報表，代辦各項事務，如加油、補給、借支、安排轉儎、船員僱解、就醫等。遠洋漁業基地辦公室人少事繁，幾乎24小時都在工作狀態，駐在員個個都要俱有「內褲外穿」的超人本領。 

Santa cruz 有保存1978年創鎮時文物的鎮博物館，及完善醫院設施

晚餐時，丘先生帶「祥來富號」魷釣船王船長來和大家見面，商討後天（4月12日）出海及攝影的事情。目前在海上作業的魷釣船約120艘，大都集中在福克蘭群島與Santa Cruz之間的海域。因目前是盛漁期，運氣好大概2星期就能滿載，最差也只要20天即可滿載回航。

豐群公司在Santa Cruz基地駐在員用SSB與海上作業船隻連絡

Dr. Nancy Lo 與 TaiCOFI

服務於美國NOAA西南漁業科學中心的Dr. Nancy Lo

第一次見到Dr. Nancy Lo 是在廖一久所長時代。Dr. Nancy Lo到水試所演講，介紹CalCOFI (The California Cooperative Oceanic Fisheries Investigations )和她的研究主題。CalCOFI成立於1949年，是加利福尼亞州漁獵局、NOAA西南漁業科學中心和Scripps海洋學研究所等三個機構的合作調查計畫，研究加州沿岸海域生態及沙丁魚資源衰減的因素。內容包括海洋環境、生物資源，聖嬰現象（El Nino）和氣候變化的指標監測。收集0-500m海域之水文和生物資料，包括：溫度，鹽度，溶氧，磷酸鹽，矽酸鹽，硝酸鹽，亞硝酸鹽，葉綠素，透光度和C14初級生產力，浮游植物及浮游動物生物量、生物多樣性等。

台灣周邊海域環境與魚族

第二次見到Dr. Nancy Lo 是蘇偉成初任所長時，Dr. Nancy Lo很高興水試所也開始進行台灣周邊漁場環境監測計畫，Dr. Nancy Lo 稱之為「TaiCOFI」。負責執行計畫的是海洋漁業組吳世宏副研究員，所以Dr. Nancy Lo目前還記得吳世宏的名字。 

台灣周邊海域漁場環境監測62個觀測站

「台灣周邊海域漁場環境監測」是2003年蘇偉成所長積極推動的重大計畫。最初是指定由高雄沿近海資源研究中心規劃，也曾請教過海洋大學、台大海洋研究所，最後定案共有台灣周邊62個測站，利用功能完善的漁業研究船「水試一號」按季蒐集水溫、鹽度、營養鹽、葉綠素及浮游動物等漁場環境資料，以瞭解台灣周邊海域水文及漁業生物時空分佈資訊。執行的計有海洋漁業組（安排出海人員及水文資料處理）、企劃資訊組（資料庫建立與管理）、高雄沿近海資源研究中心（安排出海人員及葉綠素甲測定）、東部海洋生物研究中心（安排出海人員）、水產養殖組（營養鹽測定）等五個單位，為便於整合各單位，因此計畫主持人由劉燈城主秘擔任。後來因海洋漁業組負責船期安排，所以由海洋漁業組負責執行，實際上負責的是吳世宏副研究員，聯絡協調各單位隨船出海人員。另外，在仔稚魚處理分析方面尋求海洋大學李明安教授合作，浮游動物處理分析方面則請中山大學羅文增教授合作。 

台灣周邊海域漁場環境監測作業流程

不久吳世宏離職，改由李祐弘負責。後來海洋漁業組簡春潭代理組長離職，由李定安研究員擔任組長。不久李祐弘調高雄沿近海資源研究中心，李定安組長找王敏昌幫忙。台灣東北有鯖鰺漁場，東部黑潮流域有鮪鰹旗漁場，西部台灣海峽有鰆鯔鳁鰂漁場，計畫很有意義，因此整合組內研究浮游動物的李長縈、仔稚魚專家王友慈博士、專研頭足類的吳全橙參與協助處理分析樣本。剛好Dr. Nancy Lo第三次來所和大家討論TaiCOFI。Dr. Nancy Lo曾建議王友慈博士要先完成周邊計畫的仔稚魚資料後，再針對其他相關漁場有關的仔稚魚去分析研究。另外對洪慶宏所提漁場海況水團問題，Dr. Nancy Lo說非其專長，但CalCOFI有一組人專做這部份，她可幫忙引見。

水團分析

可惜，不久發生洪慶宏勞務工隨船出海回來，卻發現出海公差不准，秘書室要以曠職論，王敏昌力爭洪慶宏是奉派出海執行計畫，結果蘇所長批下不為例，王敏昌也因此憤而離開TaiCOFI團隊。不久李定安組長也離職了，高雄沿近海資源研究中心、東部海洋生物研究中心、企劃資訊組、水產養殖組、海大、中山也都不再參與「台灣周邊漁場環境監測」計畫，目前完全由海洋漁業組陳郁凱負責執行。

Dr. Nancy Lo 安排陳郁凱隨船出海考察CalCOFI作業過程

陳郁凱曾於2010年在加強科技人才培育及國際合作計畫項下，於7月20日至8月20日選派赴美國國家海洋漁業局(NOAA, National Marine Fisheries Service)之西南漁業科學中心(Southwest Fisheries Science Center)研習。承蒙Dr. Nancy Lo 熱誠安排研習行程，與加州大學聖地牙哥分校(University of California, San Diego)之Scripps海洋研究所(Scripps Institute of Oceanography)、美國加州沿岸漁場環境監測計畫(California Cooperative Oceanic Fisheries Investigations, CalCOFI)執行團隊進行訪談，並安排隨船出海考察CalCOFI作業過程。

陳郁凱隨船出海參與CalCOFI作業

 2012年7月30日，Dr. Nancy Lo第四次來所和大家討論TaiCOFI，每次看到的都是新面孔，唯一沒有變的是計畫主持人。看到陳育凱提人力不足問題，讓我想起陳郁凱2010年出國報告的心得與建議，提到CalCOFI 的人力運用方面，「計畫內的人員多半具有多年經驗，資深的資料採集與分析人員已參與20餘年，資歷最短也有四至八年以上，人員相當穩定，因此CalCOFI 資料可信度極高。建議整合所內性質接近之計畫、增加人力或者與學校合作」。TaiCOFI的人員更迭頻繁，企劃資訊組曾振德曾參與「台灣周邊漁場環境監測」計畫，想針對東部黑潮流域的水文、葉綠素等資料與衛星遙測的影像進行比較分析，兩年後又拆夥了。相信Dr. Nancy Lo之回答應是如何有效運用整合所內不同專長領域的研究人員，參與「台灣周邊漁場環境監測」計畫（TaiCOFI）才是重點，如科學魚探 (EK)、水文、浮游動物、仔稚魚、營養鹽、葉綠素甲，所內有那些人可參與？所外又有那些人可合作？如何配合「台灣周邊漁場環境監測」計畫，培育水試所不同領域人員的專長？

寧靜無聲試驗船「水試一號」

漁業試驗船「水試一號」

三百噸級漁業試驗船「水試二號」早在2009年12月18日開工，但直到2011年07月29日才下水，迄今又過了1年，建造工期已經2年7個月了，尚未竣工交船。到底哪裡出了問題？

國際知名漁業雜誌大篇幅報導水試一號

回想一千噸級漁業試驗船「水試一號」是在1992年5月15日開工，同年12月30日下水，1993年10月15日竣工，同年12月14日交船，建造工期僅1年7個月。當時頗受國際知名漁業雜誌重視。

「水試一號」寬敞的駕駛室

「水試一號」全長(o.a.)65.75 m，垂線間長(p.p.):58.00 m，船寬13.80 m，船底至上甲板7.90 m，船底至中間甲板5.40 m，滿載吃水4.80 m，總噸數1948噸。

「水試一號」餐廳

1989年因海功號試驗船各項機械設備、導航儀器和船體已趨落伍、陳舊，每年維護費用龐大，台灣省議會第8屆第5次大會第35次會議審議省府78年度總預算案時附帶決議，請省政府寬列預算汰舊換新建造新試驗船，以期開發新漁場。經省府核准新建一艘一千噸級漁業試驗船接替海功號。

「水試一號」船員舒適生活居住空間

為籌建一千噸級漁業試驗船，水試所於1989年3月28日聘請國內造船、輪機、航海、漁業等部門學者專家計13人，由所長廖一久博士擔任召集人，組成「新建試驗船造船諮詢委員會」，配合水試所「一千噸級漁業試驗船籌建小組」，經多次會議反覆討論協商、訂定研究目標、用途及應有之需求性能、儀器設備等，並於1989年11月25日第3次造船諮詢委員會議決議委由財團法人聯合船舶設計發展中心規劃，擬定「船東需求規範書」，最後在1990年7月31日第5次造船諮詢委員會議審議修訂完成。

機艙控制室，監控機艙裡機器之運轉

水試所所長廖一久博士有魄力，捨棄傳統以長官名字命船名的陋習，將新建一千噸級漁業試驗船命名為『水試一號』。並於1991年12月10日派王敏昌副研究員、郭國華技師會同聯合船舶設計發展中心專家赴挪威、丹麥考察蒐集新式試驗船及裝備資料。該船在規劃設計上，除了要求低振動、低噪音之生活環境居住品質，除設有多項休閒娛樂及健身運動設施外，也配備完整的漁航儀器及研究設備，如：水文聲納 (EA500)、科學魚探 ( EK500)、漁網監控系統 (ITI)、全方位漁業聲納 (SR240)、都卜勒海流儀、溫深鹽探測儀(CTD, XBT)、自動鹽度分析儀、海水水質分析儀、萬能投影機及影像處理系統等。其中最重要之特性就是「寧靜」、「人性化」之生活環境。

主機之彈性機座 裝置，大大減低主機之振動與噪音。

「寧靜」之工作環境。主機是最主要之振動、噪音源，為了降低機艙之振動，採用中速主機，且在主機之機座處皆有撓性之結構 (FLEXIBLE MOU NTING) 裝置，大大減低主機之振動與噪音。兩台主發電機，也同時在其機座處設有避振之裝置。在機艙周圍皆設計用隔音材，並設置控制室，監控機艙裡機器之運轉。船舶航行時，坐在椅子上，或躺在床上，都沒有感覺到主機或船體傳出的振動與噪音。

「水試一號」之健身房

「人性化」之居住環境。為了達到本船低振動噪音之要求，在實驗室區及住艙區之地板皆有浮動艛板之設計，並採用低噪音高品質之空調設備。另外為了提高研究船的品質及研究人員、船員之船上生活環境、居住品質，船內裝潢有足夠的個人生活空間，並設有多項之休閒娛樂及運動設備，如沙龍、起居室、健身房、三溫暖、音響、電視、投影機等，藉以排除海上枯燥之生活。

「水試一號」之沙龍休閒空間