寧靜無聲試驗船「水試一號」

漁業試驗船「水試一號」

三百噸級漁業試驗船「水試二號」早在2009年12月18日開工，但直到2011年07月29日才下水，迄今又過了1年，建造工期已經2年7個月了，尚未竣工交船。到底哪裡出了問題？

國際知名漁業雜誌大篇幅報導水試一號

回想一千噸級漁業試驗船「水試一號」是在1992年5月15日開工，同年12月30日下水，1993年10月15日竣工，同年12月14日交船，建造工期僅1年7個月。當時頗受國際知名漁業雜誌重視。

「水試一號」寬敞的駕駛室

「水試一號」全長(o.a.)65.75 m，垂線間長(p.p.):58.00 m，船寬13.80 m，船底至上甲板7.90 m，船底至中間甲板5.40 m，滿載吃水4.80 m，總噸數1948噸。

「水試一號」餐廳

1989年因海功號試驗船各項機械設備、導航儀器和船體已趨落伍、陳舊，每年維護費用龐大，台灣省議會第8屆第5次大會第35次會議審議省府78年度總預算案時附帶決議，請省政府寬列預算汰舊換新建造新試驗船，以期開發新漁場。經省府核准新建一艘一千噸級漁業試驗船接替海功號。

「水試一號」船員舒適生活居住空間

為籌建一千噸級漁業試驗船，水試所於1989年3月28日聘請國內造船、輪機、航海、漁業等部門學者專家計13人，由所長廖一久博士擔任召集人，組成「新建試驗船造船諮詢委員會」，配合水試所「一千噸級漁業試驗船籌建小組」，經多次會議反覆討論協商、訂定研究目標、用途及應有之需求性能、儀器設備等，並於1989年11月25日第3次造船諮詢委員會議決議委由財團法人聯合船舶設計發展中心規劃，擬定「船東需求規範書」，最後在1990年7月31日第5次造船諮詢委員會議審議修訂完成。

機艙控制室，監控機艙裡機器之運轉

水試所所長廖一久博士有魄力，捨棄傳統以長官名字命船名的陋習，將新建一千噸級漁業試驗船命名為『水試一號』。並於1991年12月10日派王敏昌副研究員、郭國華技師會同聯合船舶設計發展中心專家赴挪威、丹麥考察蒐集新式試驗船及裝備資料。該船在規劃設計上，除了要求低振動、低噪音之生活環境居住品質，除設有多項休閒娛樂及健身運動設施外，也配備完整的漁航儀器及研究設備，如：水文聲納 (EA500)、科學魚探 ( EK500)、漁網監控系統 (ITI)、全方位漁業聲納 (SR240)、都卜勒海流儀、溫深鹽探測儀(CTD, XBT)、自動鹽度分析儀、海水水質分析儀、萬能投影機及影像處理系統等。其中最重要之特性就是「寧靜」、「人性化」之生活環境。

主機之彈性機座 裝置，大大減低主機之振動與噪音。

「寧靜」之工作環境。主機是最主要之振動、噪音源，為了降低機艙之振動，採用中速主機，且在主機之機座處皆有撓性之結構 (FLEXIBLE MOU NTING) 裝置，大大減低主機之振動與噪音。兩台主發電機，也同時在其機座處設有避振之裝置。在機艙周圍皆設計用隔音材，並設置控制室，監控機艙裡機器之運轉。船舶航行時，坐在椅子上，或躺在床上，都沒有感覺到主機或船體傳出的振動與噪音。

「水試一號」之健身房

「人性化」之居住環境。為了達到本船低振動噪音之要求，在實驗室區及住艙區之地板皆有浮動艛板之設計，並採用低噪音高品質之空調設備。另外為了提高研究船的品質及研究人員、船員之船上生活環境、居住品質，船內裝潢有足夠的個人生活空間，並設有多項之休閒娛樂及運動設備，如沙龍、起居室、健身房、三溫暖、音響、電視、投影機等，藉以排除海上枯燥之生活。

「水試一號」之沙龍休閒空間