高雄縣林園人工魚礁區

林園人工魚礁區礁體分布側掃聲納影像圖(王敏昌2004)

        根據漁業署資料，高雄縣林園(一)人工魚礁區，公告中心位置經緯度N22°27'00"、E120°21'00"，1996-1997年共投放2m水泥礁900個，2000-2005年共投放電桿礁1000個；林園(二)人工魚礁區，公告中心位置經緯度N22°27'00"、E120°21'30"，1996年投放2m水泥礁400個，2001-2006年共投放電桿礁600個，2005年投放B型鋼鐵礁4個；林園(三)人工魚礁區，公告中心位置經緯度N22°26'00"、E120°18'00"，2006年投放船礁12個。2004年的側掃聲納影像圖(上圖)，顯示每年投放的位置並沒有依照公告資料所示投放。將影像圖放大可清楚看到各類礁體沉埋、分布情形，下方左右斜紋是拖網漁船的作業痕跡。根據側掃聲納影像圖林園(一)、林園(二)、林園(三)三個魚礁區其實已經分不清，應可看成一個魚礁區。

        魚礁區之環境為泥沙質地形，水質較混濁。2003年9月29日及12月2日吳木生等的潛水觀測，礁體分佈多為單層，少部分為雙層，但礁體結構少部分有變形或破損，部分有沙埋現象，亦發現不少廢棄漁網，水質渾濁，能見度幾乎為零，不利觀測；觀測到的附著生物有海百合、海鞘、牡蠣、羽螅、海綿；魚類有天竺鯛、立旗鯛、石狗公、河魨、雀鯛等，礁體棲息的生物種類及數量均稀少，且礁體上覆泥及覆網均嚴重。

他山之石

        結束日本櫻蝦原鄉--駿河灣短短兩天的參訪。回到台灣卻聽到宜蘭縣政府同意烏石港的櫻蝦拖網船延長作業到7月30日的消息。有一位朋友曾說，台灣的櫻蝦拖網漁船都是在白天作業，網具來回穿梭在水深100至200公尺間，已經抓到櫻蝦的家門口了，遲早會把大好資源破壞殆盡。日本櫻蝦漁船則在傍晚作業，網具水深在50至70公尺，抓的是出外遊玩攝食的櫻蝦群。

        櫻蝦終其一生都過著游泳的生活，較身體長三倍的觸鬚（第二觸角鞭）是很重要的器官，可以讓它很輕易的在水中浮游。同時也是個很靈敏的偵測器，晚上不容易被天敵發現，會從300公尺深的近底層上浮到表層捕食浮游生物。夏季時會游到30公尺左右的淺灘產卵，一尾雌蝦一次產卵約2,000粒，卵經一天半就孵化，一個月後有了長觸鬚，開始下潛至100公尺過著晝夜垂直洄游的生活。

        日本靜岡縣政府重視櫻蝦資源，限制櫻蝦漁船數，只發出60組漁業執照，同時限制漁期。而駿河灣櫻蝦產銷班也很尊重這項資源，當開始出現青頭櫻蝦（位於頭胸甲的生殖腺成熟），就開會決定要休漁幾天，所謂〝留得青山在，不怕沒柴燒〞。6月5日櫻蝦漁期結束，漁民們將網具清洗、曬乾、整補，以待年底秋漁再出發。難怪日本櫻蝦可以住高級洋樓，而台灣的櫻蝦只好「睏土腳逗」！

        其次，台灣的櫻蝦產品品管仍有提昇的空間，在素干櫻蝦或鹽煮櫻蝦中，常發現雜質，如煙蒂、膠線、鐵絲、漆塊、鐵屑等。鹽煮櫻蝦冷卻過程不確實，造成悶熱，影響產品的鮮度及品質。基本上，漁撈過程所造成的鮮度不佳，才是影響櫻蝦品質不良的最大原因。

        很願意與漁民朋友一起努力，研究改善漁撈方式，尊重櫻蝦資源，讓台灣的櫻蝦也能住洋樓。盼望本文能引起漁政管理單位及相關業者的關注，使台灣的櫻蝦漁業管理升級，永續經營。

魚礁在那裡？

        1973年起，政府開始推動「設置魚礁、培育資源」工作，迄今已37年，公告設立了87處人工魚礁區，所投放各型礁體(包含三角形水泥礁、半圓形組合水泥礁、1m立方水泥礁、2m立方水泥礁、輪胎礁、船礁、軍艦礁、鋼構礁)總數達18萬餘座以上。
        1975年8月中旬曾經目睹宜蘭南澳魚礁區，有三個水泥魚礁被海浪沖捲在沙灘上，一個被沙埋二分之一，兩個被沙埋三分之一。因此懷疑18萬餘座魚礁是否還完整存在？若存在到底在哪裡？

科學魚探機探測到的魚礁及魚群影像

        早期調查人員利用魚探機探測到魚礁體後，再使用疊標定位法，觀察地形地貌，量測三個地標的方位，然後在海圖上描繪岀三個方位線的交叉點，定岀礁體位置之經緯度。這種方法就是漁民所說的「看山頭」。漁民只要看陸地上的山頭，就能很準確的找到魚礁投設的位置。不會看山頭的，就找不到魚礁所在。若再輔以潛水調查的方法，才能明確知道海底魚礁礁體種類、分佈、堆疊及聚魚情形。

A型鋼鐵礁座落綠島龜灣情形(吳木生攝2003)

        因此，早期的魚礁區公告位置經緯度大多數是海圖的座標系統之經緯度，亦即以台灣虎子山為基準，所規劃出的大地基準（TWD67）座標系統，又叫做虎子山座標系統（Hu-Tzu-San）。導致後來的學者專家帶著衛星定位儀（GPS），根據公告的魚礁區位置經緯度卻常常找不到魚礁，但是漁民確能輕鬆的找到魚礁。原來是經緯度座標系統不同所造成。學者專家的衛星定位儀（GPS）所測量的經緯度座標系統為全球座標系統（WGS84）；而漁船上使用的衛星定位儀（GPS）為配合海圖，已經修正為海圖的大地基準座標系統（TWD67），二者經度相差約0.5分，緯度相差約0.1分，實際距離差約900公尺。

側掃聲納探測到基隆大武崙魚礁區船礁、水泥礁及魚群分佈情況(王敏昌2003)

        1996年起，中山大學田文敏教授首次應用側掃聲納(Side Scan)的技術在人工魚礁的調查上，不僅能大範圍的、清楚的瞭解魚礁區內各個礁體種類或礁堆的沉埋、分布樣貌，在人工魚礁之搜尋、辨識、定位與高度之量測上，證實較傳統之魚探機及潛水等調查方法更有效率(田，1996、1997)。對漁政機關後續辦理人工魚礁的投設工作，提供了相當程度的幫助。

日本櫻花蝦的加工利用

        日本駿河灣產的櫻蝦有七成是製成乾製品銷售日本各地，其中以日曬自然乾燥的「素干櫻蝦」（Suboshi-ebi）最有名。享用櫻蝦原鄉的風味早餐後，前往參觀富士河岸的曬蝦場。日本友人說，在碎石上舖黑色網布，櫻蝦經一個上午的日曬就乾了，而且帶有特殊的風味。

        其次為鹽煮蝦（Kamage-ebi），品質容易控制，有些較具規模的加工廠，使用天然細鹽，控制鹽度5度，煮2分鐘，然後篩盪去鬚滴乾，送風冷卻。為確保工廠衛生安全，廠房加裝殺菌燈及捕蟲設施，同時要求工作人員工作時戴紙帽以防頭髮掉落而降低品質。 

日本利用深層海水加持櫻花蝦

        近年來，急速冷凍技術發達，同時冷凍冷藏宅配運輸便利，生鮮櫻蝦小包裝商品逐漸盛行，衛生安全條件要求更高。進入工場須經全身殺菌處理，所有產品也都經過感磁檢測，以確保品質。最近幾年，深層海水商品盛行，已經有廠商利用深層海水加持櫻蝦，增加風味，提高價值。

日本櫻花蝦拍賣

         6月6日一大早，天還未亮，一行人來到蒲原漁會魚市場參觀櫻蝦拍賣。清晨5時30分，只見冷凍庫已打開，櫻蝦承銷商安靜的在場外等待。魚市場負責人與工作人員開完會才開始讓櫻蝦承銷商進入拍賣場看貨。進場前還需要在台階下的水盆內將鞋底先清洗一下。

        承銷商逐一看過各個塑膠箱內的櫻蝦，寫下承銷價投入投標紙盒，魚市場工作人員再將投標紙盒帶進開標室。不久魚市場工作人員開始唱標，得標者放入承銷商號碼，完成拍賣過程，立刻將櫻蝦運回工廠或曬蝦場處理。

萬安軍艦礁

       『萬安艦』， 台灣首座以除役軍艦為材質的人工魚礁。2000年11月19日，在宜蘭烏石漁港舉行投放見證活動。由蘇澳海軍後勤指揮部指揮官李明範將萬安艦模型移交給漁業署署長胡興華，隨即進行軍艦礁造成儀式。萬安艦是由中船建造，1978年7月下水，編號「AP-523」運輸艦，長333.9呎、寬54呎，吃水15呎，排水噸位4262噸，1998年除役。

        以往投放的人工魚礁，種類包括水泥礁、電桿礁、漁船礁，軍艦體積大、夾層多，可同時提供多種不同的魚群棲息，培育魚群效果最好。四千噸級的萬安艦，拖離碼頭前往預定投放之石城魚礁區，龐大艦身吸引碼頭上民眾的目光。下午約三點左右，艦身完全沒入水中，海底底質屬於細砂質，沉放過程一切順利。萬安艦礁投放之中心位置經緯度為24-57.714N、121-56.745E (WGS84)，船艏朝西南。

    2004年7月23日吳木生、李淳銘、李建儀、程強生等人潛水觀察，萬安艦魚礁區海底底質屬於細砂質，礁體分佈水深在24-32公尺左右，座南朝北向。萬安艦軍艦礁長約100m，寬約16m，船身左傾約60度，左側傾倒處有沙埋現象，有釣魚魚線，無位移。礁體上已經長滿茂密軟珊瑚、海鞘、海綿、藤壺、水螅、藻類。聚集魚種有雀鯛、金花鱸魚、鸚鯛、天竺鯛、立旗鯛、硬尾、黃雞魚、三線雞魚、臭肚魚、蝴蝶魚及底棲蝴蝶魚類，有時也發現洄游性魚類徘徊左右，黃雞魚群更是驚人，已經成為礁體主角。


萬安軍艦礁在海底坐落情形(吳木生繪2004.12.01)



日本櫻花蝦「框金擱包銀」

晚上八點半，高速公路橋下出現櫻蝦船的燈光，櫻蝦漁船開始陸續進入由比港。首先進港的是清水港籍的船，卸漁後立即出港回清水港。接著進港的是蒲原漁會的船，網船及副船分別快速進港，靠泊對岸碼頭卸魚，再用小卡車運回蒲原漁會冷凍庫保存。最後進港的是由比漁會的船，網船、副船結附在一起，緩緩直接靠泊由比漁會卸魚碼頭。

剛從漁船卸下來的櫻蝦置放在由比港魚市場，看到櫻蝦晶瑩剔透，有些觸鬚甚至還在擺動，心想假如能抓一把生吃該多好。魚市場值班人員看到我們靠近塑膠箱，立即過來，並特別叮嚀兩件事：請勿吸煙、請勿觸摸蝦體。從漁船船員到魚市場值班人員，小心翼翼的看待櫻蝦的情形，晚上又有專屬的冷氣房，不禁讚嘆櫻蝦在日本真是「框金擱包銀」，住西洋樓，而在台灣的櫻蝦較歹命，「睏土腳逗」。

        晚上十點左右，所有櫻蝦漁船都進港靠泊各自的船席。當產銷班成員都將漁獲物擺放定位後，前後左右鐵捲門拉下鎖緊，原來魚市場的一部分規劃設計成活動式冷凍庫，溫度設定在攝氏零下五度，啟動冷凍機，便成為一間大型的冷凍庫。依照產銷班規定櫻蝦都用同一規格的塑膠箱安裝，一箱限重15公斤，箱與箱之間用1寸角木隔開，冷氣可以瀰漫穿透到整個塑膠箱，確保第二天清晨五點半開市拍賣時的蝦體鮮度。

日本櫻花蝦產銷班

 6月5日是日本櫻花蝦春漁期最後一天。櫻蝦船是否出港作業，常常受天氣影響，這幾天天氣很好有可能出港。約中午時分，櫻蝦產銷班會議作成出港作業的決定。

由比港漁會旁有一塊醒目的「櫻蝦出漁預定表」告示牌，第一班和第三班出港時間為下午6點30分，第二班和第四班出港時間為6點45分。經日本友人解釋，原來日本的櫻蝦產銷班制度是採取拍賣總額集體分配制，6月5日輪到第一班和第三班成員先出港捕撈作業，第二班和第四班成員晚15分鐘出港至所搭配的漁船分配櫻蝦，載運回港拍賣。

         6月5日下午6點30分，開始看到櫻蝦船陸續出港，天色也漸漸暗了下來，海面上點點漁光閃爍，宛如華燈初上，穿梭往來好不熱鬧。以前誤以為日本櫻蝦漁船是晚上作業，其實是屬於白天作業。他們利用櫻蝦在太陽下山後，會從200公尺深處上浮攝食的習性，充分掌握蝦群浮到70至50公尺的水層時，蝦群還算密集的時候下網捕撈。錯過了這個時機，等蝦群游到更淺的水域時就分散了。因此，晚上作業一樣無法大量捕獲。

日本櫻花蝦漁船

靜岡縣由比港內停泊約60組櫻蝦船，捕撈櫻蝦的漁船大多是15噸級玻璃纖維(FRP)船，船員人數限制每船最多6人，採用雙船圍拖作業方式。主船配置櫻蝦網及捲網機，負責探魚、下網及起網作業；副船配置曳綱、捲繩機及吸魚幫浦，負責捲收曳綱及櫻蝦吸取裝箱作業。兩船船頭都裝載層層疊疊的塑膠魚箱，經清洗消毒過的魚箱均用乾淨的白布覆蓋，確保漁獲物的衛生安全。

        櫻蝦網是用尼龍編織成的網片縫合而成，其特徵是(囊)袋網部分有拉鍊的設計。 當櫻蝦被圍捕進袋網時，將袋網牽引橫靠船舷邊，拉開拉鍊，可以很輕易的將浮游水面的雜魚清除，然後插入吸魚幫浦的吸頭，短時間內即能完成櫻蝦的裝箱，同時保持櫻蝦的鮮度。


有拉鍊的尼龍櫻蝦網

 

櫻花蝦原鄉--日本靜岡縣由比町

       日本的櫻蝦漁業濫觴於明治27年（1894），迄今已經有116年的歷史，是一個產、官、學三者配合完美，上軌道、有制度、有特色的地方型漁業。來到日本靜岡縣由比港，遠遠就看到三隻瓷磚雕塑的櫻蝦地標，港內停滿櫻蝦專業漁船。
       

        靠近魚市場這邊碼頭停泊的是由比漁會的櫻蝦船，對岸停的則是蒲原漁會的櫻蝦船。原來因為附近興建高速公路，封閉蒲原港，擴建由比港以容納兩漁會的船隻，但蒲原漁會仍然保持正常獨立運作。

水試所變裝秀

1950年，鄧火土博士從陳同白先生手中接下水試所第七任所長的棒子時，這個在日據時代直屬總督府、曾有過輝煌歷史與績效的水試所，除了前院那幢素樸典雅、用來容納各行政單位的西式兩層小樓房外，背後這一整排和附建在兩側、一式黑瓦灰牆的館舍，好像還沒有從太平洋戰爭中，盟軍砲火所造成的破壞中修復。加工場、實驗室裡的設備、儀器、圖書也都殘破不全，在連綿的冬雨和海風淒冷的侵襲下，座落在基隆和平島濱海的一角，真像個荒涼的廢墟。鄧火土博士帶領有限的人員和學生，用四處申請來的有限經費，一點一滴地進行重建工作。26年過去了，水試所也從原來的兩個分所，陸續增加了竹北、鹿港、東港、澎湖、台東等分所，十幾萬冊的藏書，加上他身體力行、無私無我的領導風格，水試所儼然成為台灣漁業的知識寶庫、海洋學術的夢工廠，讓有心投身水產研究的年輕人，在這裡實現他們的夢想。

1977年，李燦然博士就任水試所第八任所長，戮力所務。1983年7月將水試所平房廳舍改建成七樓高研究大樓。

1987年，廖一久博士就任水試所第九任所長。1993年拆除外牆紅色大理石，加強主研究大樓外牆鋼結構，同時改漆成藍白相間外貌，東西兩側樓房也漆成藍白相間外貌。

2002年，蘇偉成博士就任水試所第十任所長。2006年研究大樓外牆油漆剝落，鋼結構銹水外流，影響外觀甚鉅。於是重新整修外觀，同時將藍白相間外貌換成全面灰白顏色。東西兩側樓房仍保留藍白相間外貌。

期待台灣櫻花蝦產業

        台灣櫻花蝦產業頗具有傳奇性，不僅推翻日本人一直以為只有在他們靜岡縣駿河灣才有出產櫻蝦的迷思，沒料到在台灣除了東港外，龜山島海域及臺東大武一帶也有它的芳蹤。東港在地人都叫正櫻蝦為「花殼仔」，這個稱呼可說是相當的傳神，因為正櫻蝦的蝦殼上有著鮮紅斑點，當撒佈在地面上進行日晒時，宛如飄落一地的櫻花瓣般，煞是好看。近30年來櫻花蝦漁業早已成為「東港三寶」之一，屏東縣重要的精緻沿岸漁業，宜蘭龜山島櫻花蝦漁業2005年起正式進入產業量產階段。

        未來台灣櫻花蝦漁業還有很長的路要走，衷心期盼農委會水試所能繼續櫻花蝦資源生物學研究，以確保櫻蝦漁業成長茁壯及資源的永續利用；積極主動輔導漁民成立櫻蝦漁業產銷班，訂定自律式櫻蝦作業漁船公約，改進漁獲技術，減少混獲，提升櫻花蝦漁獲鮮度。

宜蘭櫻蝦漁業的永續

        宜蘭縣政府為使龜山島櫻花蝦漁業能成為宜蘭縣重要的精緻沿岸漁業，永續經營，於2005年5月20日緊急召開研商「宜蘭縣櫻蝦漁業管理規範」會議，仿效東港櫻蝦漁業管理之模式，臨時公告6月1日至10月31日禁捕櫻蝦，希望龜山島櫻蝦能成為宜蘭縣沿岸漁業的「金雞母」，替宜蘭縣漁民帶來良好營收，也為頭城社區增加就業機會，繁榮漁村。

        水試所李定安博士為協助宜蘭縣龜山島櫻蝦漁業的永續經營，請所長蘇偉成博士主持，在2005年7月26日藉宜蘭縣頭城區漁會大會議室召開「台灣櫻蝦漁業之現況與展望」座談會。會中除由王敏昌、李定安分別講解「龜山島周邊海域櫻蝦資源調查」、「櫻蝦類之分類」外，也邀請水試所沿近海資源研究中心陳守仁博士介紹「台灣西南沿海正櫻蝦漁業自律式管理模式」、彭昌洋副研究員主講「台灣產正櫻蝦之加工利用」，更難得的是邀請到東港區漁會王志民先生來向宜蘭縣漁民暢談「正櫻蝦漁業產銷輔導經驗」，漁民反應熱烈。

宜蘭櫻花蝦漁業從無到有

        宜蘭大溪漁港新龍發6號漁船林錫龍船長說：「宜蘭櫻花蝦漁業是我和陳丁目船長兩人開始的。」

        2004年12月15日，一位年輕的加工業者吳書和先生邀請農委會水試所李定安博士與漁撈專家王敏昌研究員前往宜蘭縣大溪漁港，隨新龍發6號漁船出海，教導林錫龍、陳丁目兩位船長使用櫻蝦中層網試捕作業採樣。原本只想採集20公斤的櫻蝦嘗試製作樣品，結果卻漁獲櫻蝦40公斤。40公斤龜山島的櫻蝦用保利龍冷藏保鮮分裝成四箱，隨即由吳姓加工業者運往台北加工處理，再送日本。經日本商社鑑定龜山島櫻蝦品質，皮薄軟，色澤非常好不遜於日本當地生產的。吳姓加工業者對龜山島櫻蝦品質有了信心，翌(2005)年3月初籌組成立公司，積極籌劃開發龜山島櫻蝦資源，招募林錫龍、陳丁目兩位船長，但出海作業1星期卻捕不到櫻蝦，於是再次求助水產試驗所。

       2005年3月8日水試所漁撈專家王敏昌研究員再次前往宜蘭頭城，隨新龍發6號漁船自烏石港出海，指導林錫龍船長使用櫻蝦中層網安裝網口機。教導如何運用船速的快慢，控制網具在水中之浮沉的技術，調整櫻蝦中層網具在魚探機探測到櫻蝦的棲息深度，成功漁獲櫻蝦約250公斤。同時由新龍發6號漁船林錫龍船長利用對講機告訴金同隆號漁船陳丁木船長如何操控網具。當新龍發6號及金同隆號兩漁船進烏石港，在碼頭卸下櫻蝦過磅時，立即引來大批漁民的圍觀關注，有人查看保利龍包裝冷藏的櫻蝦，有人對掛在船尾的櫻蝦中層網具好奇。

          成功漁獲櫻蝦的事引起宜蘭縣漁民一陣騷動，口耳相傳，許多宜蘭縣沿近海小型拖網船船長漸有信心，紛紛整裝、改裝漁網具投入捕撈櫻蝦之行列。3月下旬有20餘艘拖網漁船投入捕撈櫻蝦，4月中旬增加到50餘艘，5月上旬幾乎所有大溪地區的拖網漁船均投入參與捕櫻蝦的行列，甚至於蘇澳、基隆等地區的拖網也蠢蠢欲動。2005年宜蘭縣龜山島櫻蝦漁業資源正式進入產業開發量產階段。

        宜蘭縣櫻蝦漁業從無到有，成為年產量約200公噸，產值約新台幣5000萬元之高價精緻型沿岸漁業，提高漁民收入，增加漁民就業機會，繁榮漁村經濟。